Embraer

Embraer dari Brasil dan perusahaan AS Lockheed Martin masing-masing berjanji akan memperluas produksi pesawat di India saat mereka bersaing untuk mendapatkan kontrak senilai sekitar $10,5 miliar guna memasok 60 pesawat angkut menengah kepada Angkatan Udara India, menurut Defense News. Embraer menawarkan pesawat C-390 Millennium, sedangkan Lockheed Martin menawarkan C-130J Super Hercules. Pemenang tender ini akan menggantikan armada pesawat angkut India yang sudah tua, termasuk Antonov An-32 era Soviet.

Proses seleksi secara resmi dimulai pada bulan Agustus 2026, ketika India mengirimkan Permintaan Proposal kepada lima perusahaan India. Produsen asing bekerja sama dengan mitra lokal karena pemerintah India mensyaratkan bahwa hanya gelombang pertama pesawat yang harus tiba dalam kondisi siap terbang, dan sisanya harus diproduksi di India.

Pada 1 Oktober, Embraer dan mitra India-nya, Mahindra Defence, mengumumkan bahwa mereka telah memilih Nagpur, di India tengah, sebagai lokasi fasilitas produksi jika mereka menang. Bosco da Costa Junior, presiden dan CEO Embraer Defense & Security, mengatakan dalam pernyataan bersama bahwa lokasi tersebut akan membantu membangun ekosistem kedirgantaraan yang berkelanjutan di India. Kedua perusahaan juga berencana untuk secara bertahap melibatkan perusahaan-perusahaan kedirgantaraan India ke dalam rantai pasokan C-390 untuk bidang manufaktur, pelatihan, dan dukungan siklus hidup.

Lockheed Martin memulai dengan pengalaman yang sudah ada. Angkatan Udara India sudah mengoperasikan 12 unit C-130J, dan perusahaan tersebut sudah memproduksi beberapa bagian pesawat secara lokal bersama Tata, termasuk rakitan ekor. Untuk tender ini, Lockheed Martin menawarkan C-130J-30 dalam konfigurasi Block 8.1.2, yang menurutnya lebih canggih daripada pesawat yang saat ini beroperasi. Jika menang, 12 pesawat akan diproduksi di AS dan 48 di India bersama Tata Advanced Systems Limited, mitra usaha patungannya. Perusahaan ini juga mengusulkan untuk melakukan modernisasi terhadap 12 unit C-130J milik Angkatan Udara yang saat ini beroperasi.

Dan Tenney, Wakil Presiden Senior Bidang Pengembangan Bisnis dan Strategi Global Lockheed Martin, mengatakan bahwa jika menang, hal itu akan secara signifikan memperluas kehadiran industri perusahaan di India dan bahwa kemitraan dengan Tata akan diperluas dalam rangka tender tersebut.

India mensyaratkan kandungan lokal minimal 40 persen karena negara ini memiliki perbatasan Himalaya yang panjang dengan Pakistan dan Tiongkok, pesawat tersebut juga harus dapat beroperasi di ketinggian tinggi serta dari landasan pacu sementara atau yang belum beraspal. Selain untuk mengangkut pasukan, kendaraan, dan amunisi, India menggunakan pesawat angkut untuk operasi bantuan bencana dan misi kemanusiaan.

Batas waktu pengajuan penawaran jatuh pada awal Desember dan selanjutnya akan melalui tahap evaluasi teknis. Setelah dua dekade mendorong produksi lokal dan transfer teknologi, pemerintah ingin kontrak ini memperkuat basis manufaktur pertahanan India.